سائقي حافلات أم راليات ؟؟؟

[وحيد المسكري]

الســــلام عليكم ورحمة الله وبركاته


/



قضية مؤرقة جدا , ويجب أن توجد لها حلول سريعة من قبل المختصين ...

الحقيقة كثيرا ما أشاهد بعيني تهور سائقي الحافلات سواء حافلات المدارس أو الكليات والجامعات أو حافلات نقل العمــال , والمؤسف في الأمر عدم أكتراث هؤلاء السائقين بقوانين السير وعدم أحترامهم لقانون القيادة في الشوارع العامة .

يجب أن يعلم هؤلاء السائقين أنهم يحملون أمانات في تلك الحافلات .. وهم ملزمين بالألتزام بقوانين الطريق ..

أعتقد الأغلبية منكم سمع وشاهد حوادث الحافلات الكثيرة والأمثلة العديدة عليها , وأتمنى بحق وضع حلول لهذه المشكلة

سأترك النقاش مفتوح لكم ...
حول الموضوع وفي رأيكم ما هي الحلول المناسبة للحد من هذه المشكلة ..

للعلم أن نسبة كبيرة من سائقي الحافلات تتراوح أعمارهم دون الــ 30 .. هذا حسب ما أشاهده شخصيا وبنسبة كبيرة في الطرقات ..

[وحيد المسكري]

من المسئول .

الجهات التي تقوم بتعيين هؤلاء السائقين أم شرطة عمان السلطانية أم الاثنين معا ؟

[إدريس الراشدي]

أهلا بك أخي القدير وحيد ...
قضية فعلا مؤرقه جدا ..
يسوق حافلة وبها أرواح ويتهور !! إن لم تكترث بروحك وتعتبرها غالية عليك ، ألا تكترث بأرواح الآخرين ؟؟؟
عندما تتهور وحدك ، يناديك أخاك الواعي بألم: تمهل أخي العزيز ، روحك غالية علينا لا تلقي بنفسك الى التهلكه !!
فما بالك وأنت تقود أرواحا !! أتودي بها الى التهلكه ؟؟

يقول الله سبحانه وتعالى في محكم كتابه العزيز : ( ولا تلقوا بأيديكم إلى التهلكة )

رأيٌ و حل :

1- يجب علينا أن نتكاتف جميعا بالنصح والإرشاد ، توعية هؤلاء السائقين جيدا ، فمنهم كثر من يتعلم ويندم ويبادر بتصحيح نفسه بمجرد ما يتلقى كلمات التوعية والنصح والإرشاد.
2- أيضا التبليغ عن هؤلاء المتهورين أمر ضروري في كثير من الحالات تستوجب إتخاذ إجراء عقوبه قبل حدوث أي ضرر لا سمح الله.
3- أيضا ، وجود مشرف أو مشرفه يتم اختيارها من قبل المدرسة ( وخاصة مدارس الأطفال ) في كل حافله أمر ضروري ليس فقط بمراقبة الأطفال والإهتمام بهم بل بمتابعة السائق وتنبيهه في حالة تهوره أو أو تعديه على السرعة المسموح بها. وتقوم بالتبيلغ عنه في حالة عدم الإصغاء ( وإتخاذ اجراء صارم في حقه كإستبداله بآخر ) ..

هذا ما لدي في الوقت الحالي ولي عودة ان شاء الله

ِشكرا لك جزيل الشكر أخي وحيد ...

[ريم الحربي]

قضية عامة في كثير من المجتمعات العربية أخي وحيد فهي لا تقتصر على بلد دون أخر

والغريب أنها حافلات أي مركبات كبيرة ومليئة بعدد من الأرواح وهم يتصرفون كما ذكرت كما لوأنهم

يتسابقون في راليات يتصرف احدهم كما لو أن الطريق له وحده وكأن المركبة التي معه ضد كل الأخطار

وأنا اظم صوتي لأخي أدريس في ما قال لكن هل يكفي هذا كل يوم تظهر عقوبة جديدة ولكن لا فائدة

تهورهم يزيد يوم عن أخر المشكلة ليست في الأنظمة بل السائق ايضا السائق الذي تربى على عدن

المبالاة با لأخرين وعدم الأدراك بحجم المسئولية التي على عاتقه

لذا لابد أن تكون هناك ظوابط دقيقة تحكم تعيين هؤلا السائقين تراعى فيها شخصياتهم وقدرتهم على

تحمل المسئولية وليس كل من يحمل رخصة قيادة يسلم ارواح الناس ويقال له تفضل الميدان أمامك

أخي وحيد موضوع مهم حقا ويستحق وقفة هامة

شكرا لك

[عامرالناعبي]

أخي العزيز وحيد المسكري
لقد شدني موضوعك هذا الذي هومثلما تفضلت هاجس يؤرق الجميع
الأب والأم ومرتادي الطريق سواء كان هذا الطريق عام أوفرعي

ولقد تفضلت وذكرت بعض الأسباب التي تؤدي الى وقوع هذه الحوادث
وها انا أضيف أسباب أخرى تؤدي الى وقوعها أيضاً
1- تكليف سوّاقين صغارالسن بسياقة تلك الحافلات رغم قلة خبرتهم في السياقة
حيث انهم لم يكملوا المدة الكافية في مجال السياقة فا البعض أكمل سنة والبعض لم يكمل
2-تعاقد بعض ملاّك تلك الحافلات مع عدة جهات لنقل موظفين وعمال شركات ومؤسسات خاصة
مما يربك السواقين اثناء مسيرهم في الطرق ، حيث يتحتم على هؤلاء السواقين ان ينجزوا
كل هذه الإرتباطات في الأوقات المحددة، فعلى سبيل المثال: في الساعات المبكّرة من اليوم
على السائق ان يتحرك الى إحدى هذه المؤسسات للقيام بواجبه الأول وهو إجلاب العمال
ومن ثم ينتقل الى المؤسسة الأخرى للقيام بواجبه الثاني وهو إجلاب الطلاب
وإذا كانت هناك مهمة أخرى سوف يقوم بها خلال ذلك اليوم

3-عدم ثبات السوّاقين في تلك الحافلات، فتارة نرى فلان وتارة أخرى نرى علاّن
وكل سائق له أسلوبه في السياقة

أخي الكريم
بعدكل هذه الملاحظات التي تم سردها أما آن الأوان للجهات المعنيّة إتخاذ مايلزم؟
والسؤال الذي يطرح نفسه ومحتاج إجابة
أين الرقابة التي تراقب عقود الحافلات؟
هل يعقل بأن تقيّد الحافلة في جهتين مختلفتين وبعقدين مختلفين؟

اترك المجال لبقية الأخوة لإبداء آرائهم حول هذا الموضوع المتشعّب

[بو ميحد]

أشكرك أخي المسكري على طرح هذا الموضوع.أما من ناحية المسؤلية فتقع على عاتق الشرطة.لأن الموضوع يعتبر مخالفة سير تدفع بعد سنه أو خمس سنوات,فلو قامت الشرطة بحجز السائق و السيارة لمدة لا تقل عن اسبوعين و الدفع نقدا لتورع هؤلاء المتهورين الذين يعتبرون دماء البشر أرخص من دماء السمك.و تقبل مروري

[السعدية]

نعم كثير ما نشاهد سائقين حافلات المدارس والكليات وهم من فئة الشباب الذين تتراوح اعمارهم مابين 20 و18 سنه وما دون ذلك وكثير مانرى من تهور هذه الشباب والامبالاه في جميع التصرفات ففي اعتقادي مثل هؤلاء الشباب لا ينبغي ان نوليهم قيادة هذه الحافلات ذلك نظرا لصغر سنهم وعدم نضوجهم فهم لا يدركون مدى خطورة تصرفاتهم..يا ترى من المسؤل عن هذه المشكله التي فعلا باتت تأرق الجميع فياليت لو الجهات المختصه تلي اهتمام لهذه المشكله وتعين ناس اكثر جداره لسياقه الحافلات لتفادي جميع المخاطر الناتجه من جراء تصرفات الشباب ..وجزيل الشكر لطارح الموضوع

[وحيد المسكري]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إدريس الراشدي

أهلا بك أخي القدير وحيد ...
قضية فعلا مؤرقه جدا ..
يسوق حافلة وبها أرواح ويتهور !! إن لم تكترث بروحك وتعتبرها غالية عليك ، ألا تكترث بأرواح الآخرين ؟؟؟
عندما تتهور وحدك ، يناديك أخاك الواعي بألم: تمهل أخي العزيز ، روحك غالية علينا لا تلقي بنفسك الى التهلكه !!
فما بالك وأنت تقود أرواحا !! أتودي بها الى التهلكه ؟؟

يقول الله سبحانه وتعالى في محكم كتابه العزيز : ( ولا تلقوا بأيديكم إلى التهلكة )

رأيٌ و حل :

1- يجب علينا أن نتكاتف جميعا بالنصح والإرشاد ، توعية هؤلاء السائقين جيدا ، فمنهم كثر من يتعلم ويندم ويبادر بتصحيح نفسه بمجرد ما يتلقى كلمات التوعية والنصح والإرشاد.
2- أيضا التبليغ عن هؤلاء المتهورين أمر ضروري في كثير من الحالات تستوجب إتخاذ إجراء عقوبه قبل حدوث أي ضرر لا سمح الله.
3- أيضا ، وجود مشرف أو مشرفه يتم اختيارها من قبل المدرسة ( وخاصة مدارس الأطفال ) في كل حافله أمر ضروري ليس فقط بمراقبة الأطفال والإهتمام بهم بل بمتابعة السائق وتنبيهه في حالة تهوره أو أو تعديه على السرعة المسموح بها. وتقوم بالتبيلغ عنه في حالة عدم الإصغاء ( وإتخاذ اجراء صارم في حقه كإستبداله بآخر ) ..

هذا ما لدي في الوقت الحالي ولي عودة ان شاء الله

ِشكرا لك جزيل الشكر أخي وحيد ...

مرحبا اخي القدير ادريس

.

الحقيقة مجتمعنا دائما له تأثير مباشر على الفرد من خلالنا نحن ,

والتثقيف المرور أمر مهم جدا وأستمراريته ستقلل من ظاهرة حوادث السير المستمرة وربما بشكل خاص في قضيتنا الحالية سائقي الباصات وتقيدهم بالقوانين العامة ..

نقاطك مهمة ,

وانا اقترح بأن يتم وضع رقم اتصال خال بالجهة المعنية التي يعمل بها هذا السائق او يقدم خدمة النقل لها , وهذا معمول به من قبل بعض الشركات او المدارس الخاصة لكن قليل ما نجد تلك الملاحظات في الحافلات الحكومية ..

أما بخصوص المشرفين اجد هذا الاقتراح مهم جدا وراح يساعد في ضبط السائقين , وايضا راح يساعد في توفير فرص عمل للباحثين عن عمل

أتمنى بالفعل ان يكون هناك انتباه من قبل الجهات المختصه وعدم ترك الامر للمصائب الكبيره وبعد ذلك يتم اتخاذ القرارات ....

[وحيد المسكري]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قوافي

قضية عامة في كثير من المجتمعات العربية أخي وحيد فهي لا تقتصر على بلد دون أخر

والغريب أنها حافلات أي مركبات كبيرة ومليئة بعدد من الأرواح وهم يتصرفون كما ذكرت كما لوأنهم

يتسابقون في راليات يتصرف احدهم كما لو أن الطريق له وحده وكأن المركبة التي معه ضد كل الأخطار

وأنا اظم صوتي لأخي أدريس في ما قال لكن هل يكفي هذا كل يوم تظهر عقوبة جديدة ولكن لا فائدة

تهورهم يزيد يوم عن أخر المشكلة ليست في الأنظمة بل السائق ايضا السائق الذي تربى على عدن

المبالاة با لأخرين وعدم الأدراك بحجم المسئولية التي على عاتقه

لذا لابد أن تكون هناك ظوابط دقيقة تحكم تعيين هؤلا السائقين تراعى فيها شخصياتهم وقدرتهم على

تحمل المسئولية وليس كل من يحمل رخصة قيادة يسلم ارواح الناس ويقال له تفضل الميدان أمامك

أخي وحيد موضوع مهم حقا ويستحق وقفة هامة

شكرا لك

مرحبا اختي القديره قوافي

قد تختلف عقلية السائقين من شخص لاخر

ويفترض من قبل المسؤولين عدم تعيين سائق يقل عمره عن 25 سنه ويملك خبرة لقيادة الحافلات اكثر من 3 سنوات .

ومع فرض قوانين تضبط الأمور بأذن الله سوف نلاحظ الاختلاف بعد ذلك

لكن بالوضع الراهن اعتقد بأن المشكلة سوف تستمر

[وحيد المسكري]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عامرالناعبي

أخي العزيز وحيد المسكري
لقد شدني موضوعك هذا الذي هومثلما تفضلت هاجس يؤرق الجميع
الأب والأم ومرتادي الطريق سواء كان هذا الطريق عام أوفرعي

ولقد تفضلت وذكرت بعض الأسباب التي تؤدي الى وقوع هذه الحوادث
وها انا أضيف أسباب أخرى تؤدي الى وقوعها أيضاً
1- تكليف سوّاقين صغارالسن بسياقة تلك الحافلات رغم قلة خبرتهم في السياقة
حيث انهم لم يكملوا المدة الكافية في مجال السياقة فا البعض أكمل سنة والبعض لم يكمل
2-تعاقد بعض ملاّك تلك الحافلات مع عدة جهات لنقل موظفين وعمال شركات ومؤسسات خاصة
مما يربك السواقين اثناء مسيرهم في الطرق ، حيث يتحتم على هؤلاء السواقين ان ينجزوا
كل هذه الإرتباطات في الأوقات المحددة، فعلى سبيل المثال: في الساعات المبكّرة من اليوم
على السائق ان يتحرك الى إحدى هذه المؤسسات للقيام بواجبه الأول وهو إجلاب العمال
ومن ثم ينتقل الى المؤسسة الأخرى للقيام بواجبه الثاني وهو إجلاب الطلاب
وإذا كانت هناك مهمة أخرى سوف يقوم بها خلال ذلك اليوم

3-عدم ثبات السوّاقين في تلك الحافلات، فتارة نرى فلان وتارة أخرى نرى علاّن
وكل سائق له أسلوبه في السياقة

أخي الكريم
بعدكل هذه الملاحظات التي تم سردها أما آن الأوان للجهات المعنيّة إتخاذ مايلزم؟
والسؤال الذي يطرح نفسه ومحتاج إجابة
أين الرقابة التي تراقب عقود الحافلات؟
هل يعقل بأن تقيّد الحافلة في جهتين مختلفتين وبعقدين مختلفين؟

اترك المجال لبقية الأخوة لإبداء آرائهم حول هذا الموضوع المتشعّب

اهلا بك اخي القدير عامر ..

/

ملاحظاتك جدا جميلة واعتقد شخصيا بأن لها دور أخر لمشكلتنا المطروحة ..

يفترض اذا تم التعاقد مع حافلة معينة على السائق أن يلتزم بذلك العقد مع الجهة التي تعامل معها ,

وربما سبب ذهاب البعض للبحث عن عقود اخرى يعود ألى قلّة المبلغ المستحق من التعاقدات

ويفترض هنا من قبل الجهات المختصة رفع مبلغ التعاقدات واعطاء مكافئات للسائقين المتميزين وتكريمهم من فترة لاخرى حتى نظمن ألتزامهم بقواعد المرور واحترام الطريق بشكل عام ..

وما نحتاجه الان تكاتف الجميع ويجب فرض رقابة إدارية ومرورية على هؤلاء السائقين , وحثهم على الالتزام بقواعد المرور